電動機電流（liú）高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方（fāng）成（chéng）正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電（diàn）動機的（de）額（é）定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、黃山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單（dān）相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、黃山潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動（dòng）機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過（guò）載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長期過載運行（即（jí）小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過（guò）熱。維修（xiū）過熱電動機時，應先搞清（qīng）負載功率與（yǔ）電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機（jī）械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機（jī）過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動（dòng）機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不（bú）能忽視（shì）。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷（duàn）路時，都將導致三（sān）相電（diàn）流不平衡（héng），使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額（é）定電流，乃至（zhì）導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連（lián）接的（de）電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈（quān）、線（xiàn）圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
