潛水泵電流過高是何原因（yīn）呢？

　　電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。

　　電源問題

　　電源（yuán）方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電（diàn）源電壓過高

　　當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加（jiā），導致鐵心過（guò）熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。

　　2、電源電壓過低（dī）

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱（rè）。

　　3、琿春潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔（róng）斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔（róng）斷器進行保護。

　　4、琿春潛水（shuǐ）泵三相電（diàn）源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。

　　由上述可見，當電動機（jī）過熱時（shí），應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。

　　電機本身問題

　　1、電動機繞組斷路

　　當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。

　　2、電動機繞組（zǔ）短路

　　當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角（jiǎo）接法（fǎ）錯誤

　　當三角形接法電（diàn）動機錯接成（chéng）星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切（qiē）斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支（zhī）路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接（jiē）法錯誤

　　當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。

　　5、電動機的機械故障（zhàng）

　　當電動機軸（zhóu）彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。

　　通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質

　　1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。

　　2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進（jìn）風（fēng）量小。

　　3、電（diàn）動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。

　　4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。

　　5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未（wèi）裝擋（dǎng）風板，造成（chéng）電動機無（wú）一（yī）定的風路。

　　返修電機問題

　　返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生（shēng）電動機過（guò）熱（rè）。

　　串聯電阻問題

　　繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。

　　電動機振動問題

　　電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：

　　1、轉子不（bú）平衡——校平平衡

　　2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正

　　3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線

　　4、電動機安（ān）裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

　　5、負載突然過重——減輕負載