電動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通（tōng）密（mì）度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成（chéng）繞（rào）線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、輝南潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電（diàn）源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運（yùn）行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、輝南潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負載功率大於電動機的（de）額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時（shí）負載時（shí）大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機（jī）繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電（diàn）動（dòng）機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還（hái）將燒毀（huǐ）。當星形（xíng）連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機（jī）過熱。
