柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進（jìn）口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液（yè）體（tǐ）排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排（pái）油過程。柱（zhù）塞（sāi）與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油（yóu）盤分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵（bèng）供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升（shēng）高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓（yā）油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路（lù）便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還（hái）要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上（shàng）有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
