柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動（dòng）驅（qū）動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低（dī），出口閥（fá）關閉，低（dī）於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵（bèng）油室）產（chǎn）生真空度（dù），當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進（jìn）油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部（bù）分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩（shèng）餘（yú）壓（yā）力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開（kāi）始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油。
