電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電（diàn）流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加（jiā），造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量（liàng）隨之（zhī）增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、虎（hǔ）林（lín）潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備（bèi）角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相（xiàng），致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相（xiàng）電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、虎林潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當（dāng）電動機（jī）過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原（yuán）因（軟啟動（dòng）、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問（wèn）題後，再去（qù）考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多（duō），使繞（rào）組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載（zǎi）運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電（diàn）動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一（yī）相繞組接反時，都會（huì）導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲（qǔ）、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或（huò）電動機端蓋內（nèi）未裝（zhuāng）擋風板，造成電動（dòng）機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到（dào）66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也（yě）可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
