柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱（zhù）塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高（gāo），進口閥關（guān）閉，高（gāo）於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸（xī）排（pái）油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通（tōng）。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角（jiǎo），通過（guò）調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高（gāo），泵油壓力（lì）>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出（chū）油閥在（zài）彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停（tíng）止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。
