電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發（fā）生（shēng）過（guò）熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通（tōng）密度均（jun1）隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使（shǐ）繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電（diàn）動機的電磁轉矩保持（chí）不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、呼瑪潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相（xiàng），致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護（hù）。
4、呼瑪潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路（lù）
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一（yī）條支路的電動（dòng）機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大（dà），銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量（liàng）小（xiǎo）。
5、未裝風（fēng）罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高（gāo），產生電動機過（guò）熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安（ān）裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
