齒輪（lún）泵的分類及工作（zuò）原理（lǐ）

    一（yī）、齒輪泵的（de）工作原理

    齒輪泵按工（gōng）作原理（lǐ）分可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能（néng）參數主要（yào）包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵出口輸出的液體量（liàng），一般采用體積流量，用Q表示，而揚（yáng）程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用（yòng）H表示（shì），每一台泵（bèng）都有特定的特性（xìng）曲線，由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明（míng）推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動（dòng）機控製，驅使（shǐ）介質運動，是（shì）將原動機輸出的能（néng）量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒（chǐ）輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸（shū）送液體、氣體混（hún）合物以及含懸浮固體物的（de）液體。

    齒輪泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構（gòu）成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間（jiān）的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬（shǔ）於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度（dù）高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在（zài）受扭（niǔ）轉和彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵（miàn）層承受著（zhe）比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地（dì）被磨損（sǔn），因此對一些零件表麵層提出高（gāo）強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生（shēng）產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將（jiāng）工件放入感應（yīng）器(線圈)內（nèi），當感應器中（zhōng）通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在（zài）工件（jiàn）截麵上的（de）分布很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高（gāo），向內逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高（gāo）密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表（biǎo）麵加（jiā）熱。電流頻率越（yuè）高，工件表層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的臨（lín）界點（diǎn）溫度後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵淬火。