電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括（kuò）了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之（zhī）增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、渾源潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將（jiāng）造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷（duàn）器進行保護。
4、渾源潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使（shǐ）電（diàn）動（dòng）機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行（háng）
當設備（bèi）不（bú）配套（tào），電動機的負載功率大於（yú）電動機（jī）的額定功率（lǜ）時，則電動機長期（qī）過載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載（zǎi）工（gōng）作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或（huò）被卡住，都將使電動機（jī）過載，造（zào）成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星（xīng）形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形（xíng），或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡（héng），而使繞（rào）組過熱。
5、電（diàn）動（dòng）機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械（xiè）摩（mó）擦損耗（hào）增（zēng）加，使電動機過熱。
