柱塞泵工（gōng）作流（liú）程介紹

    柱塞（sāi）泵（bèng）是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔（kǒng）組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別（bié）與泵的（de）吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞（sāi）泵（bèng）進油過程

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進（jìn）油孔（kǒng）的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油（yóu）經出油閥進入（rù）高壓油管，通（tōng）過噴（pēn）油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回（huí）油過程

    柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環。

    柱塞泵（bèng）以（yǐ）一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。