電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括（kuò）了電動（dòng）機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題（tí）
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁（cí）通（tōng）增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓（yā）超過電動機的（de）額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、虎（hǔ）丘潛水泵電（diàn）源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷（duàn），或（huò）閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對（duì）於三（sān）相電機（jī）一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、虎丘潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時（shí），應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機（jī）本身問（wèn）題
1、電動（dòng）機繞組（zǔ）斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一（yī）條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電（diàn）流（liú）大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞（rào）組流（liú）過的電（diàn）流要（yào）超過額定電流，乃至導致（zhì）電動（dòng）機自（zì）行停（tíng）車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接（jiē）的（de）電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機（jī）線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電（diàn）流嚴（yán）重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機（jī）端（duān）蓋內未裝擋風板（bǎn），造（zào）成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
