泥沙泵（bèng）用於（yú）輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過（guò）性能，葉輪（lún）的葉片數較少，通常在（zài）3片，泵體常采用高鉻（gè）合金材質。為防（fáng）止長時間抽泥沙損（sǔn）壞泵體，密封處采用多盤骨（gǔ）架式油封加機（jī）械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般（bān）不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計（jì）
一般（bān）泥沙泵的葉輪用三齒半（bàn）開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形（xíng）成（chéng）外（wài）漩渦，使葉輪的（de）前後蓋（gài）板和內襯嚴重磨損（sǔn），這是造成過流部件壽命短（duǎn）的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在（zài）出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板（bǎn）處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向（xiàng）中心流動造成內漩渦狀（zhuàng），使兩側的濃度降低，從而減輕（qīng）了泵體流道和（hé）兩側壁（bì）的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊（jǐn）湊，不會產生泄漏。該泵設（shè）有液下軸承，軸可以設計得（dé）較長。液下軸承通常（cháng）采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒（lì）液體時（shí），由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設（shè）計泵（bèng）軸時，其強度和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證（zhèng）在惡劣的工況條件（jiàn）下不會彎曲和振動。
3、密封（fēng）
泥沙泵主要（yào）是骨架油封（fēng）和機械密封（fēng）的更大 優點（diǎn）是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部（bù）件可選用的材料較多，應（yīng）根據輸送（sòng）漿體的（de）物理性質(顆粒組成（chéng）、粒徑、形狀、硬度、濃度（dù）等)而（ér）定（dìng）。研究表明（míng）：泥沙的磨損與固體（tǐ）顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸（cùn）的增加而增加，即顆粒越（yuè）細，則（zé）磨損越小。泥沙的（de）磨損（sǔn）率還隨著硬度和濃（nóng）度的增加而增大。所以在選用泥（ní）沙（shā）泵時，一定要根據自己（jǐ）所（suǒ）抽取的介質液體選擇（zé）合適（shì）材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較（jiào）少沙粒的工況，建議選擇（zé）普通中鉻（gè）合（hé）金材質的（de）泥沙（shā）泵。如果長（zhǎng）期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙（shā）泵。
5、傳動方式
泥（ní）沙（shā）泵的傳（chuán）動（dòng）方式有直（zhí）聯(彈性聯軸（zhóu）器)和（hé）皮帶傳動方式，直連一般（bān）是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶（dài）則是柴（chái）油機通過變速箱傳遞給（gěi）泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽（chōu）沙建議選用皮（pí）帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴（chái）油機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的流（liú）體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同（tóng）的材（cái）質。
