柱（zhù）塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉（zhuǎn）動（dòng）驅動，往複運（yùn）動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入（rù）；柱塞（sāi）內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸（xī）、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱（zhù）塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓（yā），一（yī）部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升（shēng），泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝（gōu）通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞（sāi）還要（yào）上行，當凸輪（lún）的凸（tū）起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反（fǎn），柱塞向一個（gè）方向運（yùn）動時缸內出（chū）現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
