電動機電流高時,常(cháng)常會表現在電動機發熱嚴(yán)重,以下(xià)7點基本概括了電動機(jī)電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源(yuán)問題
電源(yuán)方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電(diàn)源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁(cí)通(tōng)及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度(dù)平(píng)方成正比,則鐵(tiě)損耗增加,導致鐵心過熱。而(ér)磁(cí)通增加,又致使勵磁電(diàn)流分量急劇增(zēng)加,造成定子(zǐ)繞組銅損(sǔn)增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電(diàn)壓過低
電源電(diàn)壓(yā)過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電流中負載電(diàn)源分量隨之增(zēng)加(jiā),造成繞線的銅損耗增大(dà),致使定、轉子繞(rào)組過熱。
3、佳木斯潛(qián)水泵電源電壓不對稱
當電源線一(yī)相斷路、保險絲一相(xiàng)熔斷,或閘刀起動(dòng)設備(bèi)角頭燒傷(shāng)致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大(dà)電流而過熱,及至燒毀。因此,對於(yú)三相電機一般不適(shì)用熔(róng)斷器進行保護。
4、佳木斯潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使(shǐ)電動機的(de)三相電流不平衡,引起(qǐ)繞組(zǔ)過熱。
由上述可見,當電動機(jī)過(guò)熱時,應首先考慮(lǜ)電源方麵(miàn)的原因(軟(ruǎn)啟動、變頻器、伺服(fú)驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵(miàn)無問題後,再去考慮(lǜ)其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電(diàn)動機繞組(zǔ)中有一相繞組斷路,或並聯支路中有一條支路(lù)斷路時,都將導致三(sān)相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出(chū)現短路故障時,短路電流比正常(cháng)工作(zuò)電流大(dà)得多,使繞組銅損耗增加(jiā),導致繞組過(guò)熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤(wù)
當三角形接(jiē)法電動機錯(cuò)接成星(xīng)形時,電動機仍(réng)帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定電(diàn)流,乃至導致電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組(zǔ)不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星(xīng)形連接的電動機錯(cuò)接成三角形(xíng),或若幹個(gè)線圈組串成一條(tiáo)支路的電動機錯接成二支路(lù)並(bìng)聯,都將使(shǐ)繞組與鐵心過熱,嚴(yán)重時將燒毀繞組。
4、電動(dòng)機線圈接法(fǎ)錯誤
當(dāng)一(yī)個線圈、線圈組或一相(xiàng)繞組接反時(shí),都會導致三相電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛(máo)病等,均會(huì)使電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使(shǐ)電(diàn)動機過熱。
通風散熱問(wèn)題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高,使(shǐ)進(jìn)風溫度高。
2、進風口有雜物擋住,使(shǐ)進風不暢,造成(chéng)進風量(liàng)小。
3、電動機內部灰塵(chén)過多,影響散熱。
4、風扇損(sǔn)壞或(huò)裝反,造成無風或風量小。
5、未(wèi)裝風罩或(huò)電動機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板,造成電(diàn)動機無一定的風路。
返修電機問題
返(fǎn)修的電動(dòng)機啟動電流達到66%以上,同時電(diàn)動機作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器(qì)等(děng)不(bú)匹配,同時電動機作業頻(pín)繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
電動(dòng)機振動問題
電動機振動過大也可能(néng)造成電動機電流高,原因(yīn)及處理方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢(jiǎn)查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電(diàn)動機安裝(zhuāng)不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減(jiǎn)輕負載