電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一（yī）下。
電源問（wèn）題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的（de）原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、建昌潛水（shuǐ）泵（bèng）電源電壓不對稱
當（dāng）電源線（xiàn）一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機（jī）一般不（bú）適用熔斷器進行（háng）保護。
4、建（jiàn）昌潛水泵三相電源不（bú）平（píng）衡
當三相電源不平衡（héng）時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時（shí），應（yīng）首（shǒu）先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服（fú）驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗（hào）增（zēng）加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反（fǎn）時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以（yǐ）下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內（nèi）未裝擋（dǎng）風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
