電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過(guò)熱的原(yuán)因,有(yǒu)以下(xià)幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電(diàn)動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨(suí)之增大。由於鐵損耗的大(dà)小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇增加,造成(chéng)定子繞組銅損增大,使繞組過(guò)熱。因此,電源電(diàn)壓(yā)超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子(zǐ)電流相應增大,定子電流中負載電源分量隨之增加(jiā),造成繞線的銅(tóng)損耗增(zēng)大,致使定、轉子繞組過熱。
3、江都潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電(diàn)動機走單相,致使運行(háng)的二相繞組通過大電流而過(guò)熱,及(jí)至燒毀。因此,對於三相電機一般不(bú)適用(yòng)熔斷器進行保護。
4、江都潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動機的三相(xiàng)電流不平衡,引起繞組過熱。
由上述可見,當(dāng)電動機(jī)過(guò)熱時,應首先考慮電源方(fāng)麵的原因(軟啟動、變頻器(qì)、伺服驅動(dòng)器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問(wèn)題後,再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電(diàn)動(dòng)機繞組中有一相繞組斷路,或並(bìng)聯(lián)支路中有一條支路斷(duàn)路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機過熱(rè)。
2、電動機繞(rào)組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電(diàn)流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增(zēng)加,導致繞組過熱,甚至燒(shāo)毀。
3、電動機(jī)星角接法錯誤
當(dāng)三角形接法(fǎ)電(diàn)動機錯接(jiē)成星形(xíng)時,電動機仍帶滿負載(zǎi)運行,定子繞組流過的電流要超過額定電流,乃至導致電動機自(zì)行停車,若停轉時間稍長(zhǎng)又未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀(huǐ)。當星形連接的(de)電動(dòng)機錯接(jiē)成三角(jiǎo)形,或若幹個(gè)線圈組串成一條支路的電動(dòng)機錯接成二(èr)支路並聯,都將使(shǐ)繞組與鐵心過(guò)熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈(quān)接法錯誤
當一個線圈、線(xiàn)圈組或一(yī)相(xiàng)繞組接反時,都會(huì)導致三相電(diàn)流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機(jī)的(de)機械故障(zhàng)
當(dāng)電動機軸彎(wān)曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動機電流增大,銅(tóng)損耗(hào)及機械摩擦損耗(hào)增加,使電動機過熱。
通風散熱問(wèn)題 以(yǐ)下是管(guǎn)道泵的電機性質
1、環境溫度過高,使進風溫度高。
2、進風口有雜(zá)物擋住,使進(jìn)風(fēng)不暢,造成(chéng)進風量小。
3、電動機內部灰塵過多(duō),影響(xiǎng)散熱。
4、風扇損壞或(huò)裝反,造成無風或風(fēng)量小(xiǎo)。
5、未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內未裝(zhuāng)擋風板,造成電動機無(wú)一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上,同(tóng)時電動機作(zuò)業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
串聯電阻問題(tí)
繞線式電動(dòng)機與串接電阻器等不匹配,同時電動機作業頻繁,也會造成(chéng)電流高,產生電(diàn)動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高,原(yuán)因及處理(lǐ)方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機(jī)與(yǔ)負載軸線不對齊——檢(jiǎn)查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底(dǐ)腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載