電動機電（diàn）流高時，常常（cháng）會表現在電動（dòng）機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電（diàn）源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁（cí）轉矩保持（chí）不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線（xiàn）的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、建平潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二（èr）相（xiàng）繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、建平潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題（tí）
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚（shèn）至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線（xiàn）圈（quān）組串成一條支路的電動機（jī）錯（cuò）接成二（èr）支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相（xiàng）繞（rào）組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機（jī）械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風（fēng）不暢（chàng），造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇（shàn）損壞（huài）或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風（fēng）罩或電（diàn）動機端（duān）蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過（guò）熱。
串聯（lián）電（diàn）阻問題（tí）
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振（zhèn）動過（guò）大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電（diàn）動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕（qīng）負載
