泥沙泵用於輸送含（hán）有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好（hǎo）的通過性能，葉輪的（de）葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金（jīn）材質。為防止長時（shí）間抽泥（ní）沙損壞泵體，密封處采用多盤骨（gǔ）架式（shì）油封加機械（xiè）密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉（yè）輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉（yè）輪用三齒半開式結構（gòu），泥沙進入葉輪後，在出口處由（yóu）中心向兩側形成外漩（xuán）渦，使葉輪的（de）前（qián）後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過（guò）流部件壽命短的主（zhǔ）要（yào）原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前（qián）後（hòu）蓋板處的速度大於中間速度，泥（ní）沙在出口處分成兩股（gǔ）流體，向（xiàng）中心旋轉，迫使顆粒向（xiàng）中心流（liú）動造成內漩渦狀，使兩（liǎng）側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨（mó）損。
2、泵（bèng）軸
液（yè）下泥沙泵的特點是占地（dì）小，軸（zhóu）封緊湊，不會產生泄漏。該泵設（shè）有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤（rùn）滑。當輸送（sòng）含固體顆粒（lì）液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設（shè）計泵軸時，其（qí）強（qiáng）度和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得更粗（cū）。這樣（yàng）保證在惡劣（liè）的工況條件（jiàn）下不會（huì）彎曲和振（zhèn）動。
3、密封
泥（ní）沙泵主要是骨架油封和機械密封的更（gèng）大 優點是運行（háng）可靠，機（jī）械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊（jǐn）密貼合，可靠性（xìng）高，在（zài）輸送含固體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用（yòng）的材料較（jiào）多，應根據輸（shū）送漿體的物理（lǐ）性質(顆粒（lì）組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒（lì）的速度成正比（bǐ）；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越（yuè）細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬（yìng）度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙（shā）泵時，一定要根據自己所抽取（qǔ）的介質（zhì）液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥（ní）或者含有較少沙（shā）粒的（de）工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期（qī）抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合（hé）金材質泥沙泵。
5、傳動（dòng）方（fāng）式（shì）
泥（ní）沙泵的傳動方式有直（zhí）聯(彈性聯軸（zhóu）器)和皮帶傳動方（fāng）式，直連一般是電機軸和（hé）泵軸（zhóu）通過（guò）聯軸（zhóu）器連接（jiē）驅動，皮帶則（zé）是（shì）柴油機通過變（biàn）速箱（xiāng）傳遞（dì）給泥沙泵（bèng）。此外還可（kě）通過變頻裝置或（huò）加減柴油機油（yóu）門控製調速。抽沙建（jiàn）議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴（chái）油機（jī）油門控製上沙的濃度和速（sù）度。
總（zǒng）結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦（kuàng）石（shí）粉等），不同的介質（zhì）液選用不（bú）同的材質。
