柱塞泵是往（wǎng）複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進（jìn）入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打（dǎ）開（kāi），液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成（chéng）吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機（jī）構（gòu）用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾（qīng）角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵（bèng）回油過程
柱塞（sāi）向上供油（yóu），當上行到（dào）柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要（yào）上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉（zhuǎn）過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
