電（diàn）動機電（diàn）流高（gāo）時，常常會表現在電動機（jī）發（fā）熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致（zhì）鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定（dìng）子繞（rào）組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、郊區潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三（sān）相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、郊區潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電（diàn）源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電（diàn）流嚴重（chóng）不平衡（héng），而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電（diàn）流增大，銅損耗（hào）及（jí）機械摩擦（cā）損（sǔn）耗增加，使（shǐ）電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不（bú）暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動（dòng）機振動（dòng）問題
電動機振動過（guò）大（dà）也（yě）可能（néng）造成電（diàn）動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
