柱（zhù）塞（sāi）泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力（lì）時（shí），出口閥打（dǎ）開，液（yè）體排出。當傳動（dòng）軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回（huí），完成吸排油過程（chéng）。柱（zhù）塞與缸（gāng）孔組（zǔ）成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉（zhuǎn）到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升（shēng），泵油室（shì）內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥（fá）彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上（shàng）的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打（dǎ）開液（yè）體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個（gè）單向閥被（bèi）打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
