電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因（yīn），有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的（de）大小與磁（cí）通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分（fèn）量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、郊區潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、郊區潛水泵三（sān）相電源（yuán）不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電（diàn）源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電（diàn）動機過載運行
當設（shè）備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額（é）定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致（zhì）電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相符，以（yǐ）防（fáng）盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖（tuō）動的機械有（yǒu）故（gù）障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將（jiāng）使（shǐ）電動機過載（zǎi），造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動（dòng）機繞（rào）組（zǔ）斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工（gōng）作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法（fǎ）電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致（zhì）電（diàn）動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯（cuò）接成（chéng）三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈（quān）、線圈（quān）組或一相（xiàng）繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等（děng），均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
