電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、賈（jiǎ）汪潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源（yuán）線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起（qǐ）動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、賈汪潛（qián）水（shuǐ）泵三相電源不平衡（héng）
當三（sān）相電源（yuán）不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵（miàn）因素。
負（fù）載方麵使電動（dòng）機過熱原因有以下（xià）幾種：
1、電動機過載運（yùn）行
當設備不配套，電（diàn）動機的負（fù）載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即（jí）小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符（fú），以防盲（máng）無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載（zǎi）工作不正常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過熱時（shí），負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動（dòng）機（jī）繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流（liú）要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個（gè）線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過（guò）熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動（dòng）機電流增大，銅損（sǔn）耗及（jí）機械摩擦損耗增（zēng）加（jiā），使電動機過熱（rè）。
