電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的（de）原因，讓我們學習（xí）一（yī）下。
電（diàn）源問（wèn）題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱（rè）。
2、電（diàn）源電（diàn）壓過低
電源電壓過（guò）低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載（zǎi）電源分（fèn）量隨之增加，造成繞（rào）線的（de）銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、嘉興潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進（jìn）行保護（hù）。
4、嘉（jiā）興潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮（lǜ）其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作（zuò）電（diàn）流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運（yùn）行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支（zhī）路的（de）電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴（yán）重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串（chuàn）接電（diàn）阻器等不匹配（pèi），同時電動（dòng）機作業頻（pín）繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平（píng）衡（héng）或軸（zhóu）伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊（qí）——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
