一、齒輪泵的（de）工（gōng）作原（yuán）理
齒輪泵按工作原理（lǐ）分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位（wèi）時間內通過（guò）泵出（chū）口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用（yòng）Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都（dōu）有特定的特性曲線（xiàn），由泵製造（zào）廠提供（gòng）。通常在工（gōng）廠給出的特（tè）性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的（de）工作範圍（wéi）。
齒輪泵是受原動機控製（zhì），驅使介質運動（dòng），是將原動（dòng）機輸出（chū）的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體（tǐ）混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空（kōng）間的容積變化來輸送液體的（de），它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式（shì）可以分為外齧合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為正齒（chǐ）輪泵、斜（xié）齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵（bèng）硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩（mó）擦（cā）的場合，表麵層還不斷地被（bèi）磨損，因（yīn）此對一些（xiē）零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能滿（mǎn）足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪（lún）泵的齒輪淬火（huǒ）原理：將工件放入感應器(線圈（quān）)內，當感應（yīng）器中（zhōng）通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應作用使工件內產生（shēng）封（fēng）閉的感應電（diàn）流──渦流。
感（gǎn）應電流（liú）在工件截麵上的（de）分布很不均勻，工（gōng）件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種（zhǒng）現象稱為（wéi）集膚效應。
工件表層高密度電（diàn）流的電能轉變為熱（rè）能，使表層的溫度升高，即實（shí）現表麵（miàn）加熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨（lín）界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火（huǒ）。
