電動（dòng）機電流高時，常常會表現（xiàn）在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電（diàn）源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不（bú）變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子（zǐ）電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增（zēng）加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、吉林潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通（tōng），都（dōu）將造成三相（xiàng）電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、吉林潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的（de）三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再（zài）去（qù）考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問（wèn）題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形（xíng），或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵（tiě）心過（guò）熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接（jiē）法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及（jí）機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機（jī）端（duān）蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
