一（yī）、齒輪（lún）泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增（zēng）壓式（shì）泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表（biǎo）示，而揚（yáng）程是單位重量輸送液體從泵入口（kǒu）至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性（xìng）曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控（kòng）製，驅使介質運動（dòng），是將原動（dòng）機輸出的能量轉換為介質壓力（lì）能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也可輸送液體（tǐ）、氣體混合物以及含（hán）懸浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可（kě）以分為外（wài）齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒（chǐ）輪（lún）泵;按（àn）輪齒的齒形（xíng）可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。
二（èr）、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵（bèng）硬度是怎樣處理（lǐ）的：
齒輪泵的（de）齒輪在工做（zuò）時在受扭轉和彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的（de）應力。在受摩擦的場合，表麵（miàn）層還不斷地被磨損，因此對一些零件表（biǎo）麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲（pí）勞（láo）極限等要（yào）求，隻有表麵強化才能滿足上（shàng）述要求。
由於表麵（miàn）淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在（zài）生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火（huǒ）原理（lǐ）：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍（wéi）即產生交變（biàn）磁場。交變磁場的電磁（cí）感應作（zuò）用使（shǐ）工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感（gǎn）應電（diàn）流在工件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表層（céng）電流密度很（hěn）高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為（wéi）集膚效應。
工件表層高（gāo）密度（dù）電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵（miàn）加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層（céng）越薄。在加熱層（céng）溫度超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷卻，即可（kě）實現表麵淬火。
