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電動機電流高（gāo）時，常常會表（biǎo）現（xiàn）在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致（zhì）使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電（diàn）壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、金湖潛水泵電（diàn）源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因（yīn）此，對於三相電（diàn）機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、金湖（hú）潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變（biàn）頻器、伺（sì）服驅（qū）動（dòng）器（qì）亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常（cháng）工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三（sān）角（jiǎo）形（xíng）接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致（zhì）電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源（yuán），繞（rào）組（zǔ）不僅嚴（yán）重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動（dòng）機錯接成（chéng）二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞（rào）組。
4、電（diàn）動機（jī）線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致（zhì）三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風（fēng）散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成（chéng）無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無（wú）一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機（jī）作業頻繁，也會造成（chéng）電流（liú）高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問（wèn）題（tí）
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機（jī）作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱（rè）。
電動機振動問題
電（diàn）動（dòng）機振動過大也可（kě）能造成電動（dòng）機電流（liú）高，原因及處（chù）理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負（fù）載
