電動機電（diàn）流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓（yā）過高（gāo）
當電源（yuán）電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大（dà）。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成（chéng）正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損（sǔn）增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓（yā）過（guò）低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、晉源潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、晉源潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可（kě）見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過（guò）熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相（xiàng）符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動（dòng）的機（jī）械有故（gù）障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機（jī）過載（zǎi），造成電動機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞（rào）組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯（cuò）接成二（èr）支（zhī）路（lù）並聯（lián），都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平（píng）衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
