電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機（jī）電流過高（gāo）的原因，讓我們學（xué）習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、縉雲潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致（zhì）使運行的二（èr）相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相（xiàng）電機一般不（bú）適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、縉雲潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有（yǒu）一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時（shí），電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形（xíng）連接的（de）電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電（diàn）動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗（hào）及機（jī）械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以（yǐ）上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題（tí）
繞線（xiàn）式電動（dòng）機（jī）與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
