電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機（jī）電流（liú）過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗（hào）的大小與（yǔ）磁通密（mì）度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機（jī）的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大（dà），定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、金寨潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三（sān）相電（diàn）動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組（zǔ）通（tōng）過大（dà）電流而（ér）過熱，及至燒毀（huǐ）。因此（cǐ），對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、金寨潛水泵三相電源不（bú）平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題（tí）後，再（zài）去考慮其（qí）他方麵因素。
電（diàn）機（jī）本身問題（tí）
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機（jī）繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電（diàn）流比（bǐ）正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動（dòng）機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線（xiàn）圈組串成一條（tiáo）支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性（xìng）質（zhì）
1、環境（jìng）溫度過高，使（shǐ）進風溫度（dù）高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題（tí）
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
