電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電（diàn）動機電（diàn）流過高的原因，讓（ràng）我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁（cí）通及磁（cí）通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電（diàn）源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使（shǐ）電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電源（yuán）電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨（suí）之增加，造成繞（rào）線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、錦（jǐn）州潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三（sān）相（xiàng）電動機走單相，致使運行的（de）二相（xiàng）繞組通過大電流而（ér）過熱（rè），及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、錦州潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流（liú）不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦（yì）可看作是（shì）電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故（gù）障時，短（duǎn）路電（diàn）流（liú）比正常工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行（háng），定子（zǐ）繞組流過的電（diàn）流（liú）要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機（jī）無（wú）一定的（de）風路。
返修電機問題
返修的電動機（jī）啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢（jiǎn）查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
