柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成（chéng）吸排油（yóu）過程。柱（zhù）塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調（diào）節斜盤的傾角（jiǎo）可（kě）改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵（bèng）油室，柱（zhù）塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪（lún）體時，柱塞（sāi）彈簧（huáng）被（bèi）壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供（gòng）油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一（yī）個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥（fá）被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工（gōng）作（zuò）方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
