一、齒（chǐ）輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓式（shì）泵三種。
齒輪泵的性能（néng）參數主（zhǔ）要（yào）包括（kuò）流量和揚程。流量是指（zhǐ）單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸（shū）送液體從（cóng）泵入口至出口的能量增量，用H表（biǎo）示，每一台泵（bèng）都有特定的（de）特性曲線，由（yóu）泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是（shì）受原動機控製，驅使介質運（yùn）動，是將原動機輸出的（de）能量轉換為介質壓力能的（de）一（yī）種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮（fú）固體物的液（yè）體。
齒輪泵工作（zuò）原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構（gòu）成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可（kě）以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為（wéi）外齧合齒輪泵和內齧合齒輪（lún）泵（bèng）;按輪齒的（de）齒形（xíng）可分為正齒輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒（chǐ）輪泵（bèng）等。
二、齒輪泵（bèng）齒輪硬度高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣（yàng）處理的：
齒輪泵的齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝（chōng）擊（jī）負荷的（de）作用下，它的表麵層承受著（zhe）比心（xīn）部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高（gāo）硬度、高耐磨性和高（gāo）疲（pí）勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能（néng）滿（mǎn）足上述要求。
由於表麵淬火（huǒ）具有變形小（xiǎo）、生產率高等（děng）優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一（yī）定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場（chǎng）。交變磁場的電磁（cí）感應作用使（shǐ）工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻（yún），工件表層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密（mì）度電流的電能轉變為熱能，使表（biǎo）層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻（pín）率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後（hòu）迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵淬火。
