電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使（shǐ）電動機（jī）發生（shēng）過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓（yā）過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增（zēng）大。由（yóu）於（yú）鐵損耗的大（dà）小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大（dà），致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、句（jù）容潛（qián）水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造（zào）成三相（xiàng）電動機（jī）走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、句容潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機（jī）的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形（xíng）接法電（diàn）動機錯接（jiē）成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定（dìng）子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機（jī）自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病（bìng）等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫（wēn）度（dù）高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
