電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會（huì）使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁（cí）轉矩保（bǎo）持不（bú）變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電（diàn）流相應（yīng）增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、開化潛水泵電（diàn）源電（diàn）壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相（xiàng），致使運行的二（èr）相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機（jī）一般不（bú）適用熔斷器（qì）進行保護。
4、開化潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間（jiān）稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使（shǐ）電動機電流增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械摩擦損（sǔn）耗（hào）增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部（bù）灰塵過多，影響散（sàn）熱（rè）。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風（fēng）路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電（diàn）動機作（zuò）業頻繁，也會（huì）造成電流高（gāo），產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機（jī）作業（yè）頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機（jī）振動問（wèn）題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
