電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高（gāo）的原因，讓我（wǒ）們（men）學習一（yī）下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓（yā）超（chāo）過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大（dà），定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、康平潛水泵電源電（diàn）壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不（bú）通（tōng），都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞（rào）組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、康平潛水泵三相電（diàn）源（yuán）不平衡（héng）
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看（kàn）作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵（miàn）因素。
電機本身問題（tí）
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將（jiāng）導（dǎo）致三相電流不平（píng）衡，使電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出（chū）現短路（lù）故（gù）障時，短路（lù）電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接（jiē）成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重（chóng）過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將（jiāng）燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當（dāng）一個（gè）線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上（shàng），同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問（wèn）題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原（yuán）因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
