電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學（xué）習一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電（diàn）壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子（zǐ）電（diàn）流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、喀左潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、喀左潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源（yuán）不平衡時（shí），會（huì）使（shǐ）電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有（yǒu）一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法（fǎ）錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配（pèi），同（tóng）時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動（dòng）過（guò）大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
