一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作（zuò）原理分（fèn）可分為：容積（jī）式泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量（liàng）是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用（yòng）Q表示，而揚程是單（dān）位重量輸送液體從泵入口至出（chū）口（kǒu）的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵（bèng）都有特定（dìng）的特性曲線（xiàn），由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量轉換為介（jiè）質（zhì）壓力（lì）能的一種能量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金屬（shǔ）等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作（zuò）原（yuán）理是（shì）由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化來輸（shū）送（sòng）液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵，也可以認為屬於容（róng）積泵（bèng）。
齒（chǐ）輪泵的（de）種類較多。按齧（niè）合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒（chǐ）輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可（kě）分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題
齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬（yìng）度高我們一起來（lái）談論一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時（shí）在受扭轉和彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的（de）作用下（xià），它的表麵層承（chéng）受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高（gāo）強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵（miàn）強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中（zhōng）應用極為廣泛。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬火原（yuán）理：將工件放入感應器(線圈)內，當（dāng）感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍（wéi）即產生（shēng）交變磁（cí）場（chǎng）。交（jiāo）變磁場的電磁感（gǎn）應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流（liú）。
感應電流在工（gōng）件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件（jiàn）表層高密度電流的電能轉變（biàn）為熱能，使表層的溫（wēn）度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現（xiàn）表麵淬火。
