電動機電流高時，常常會（huì）表現在電（diàn）動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的（de）原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高（gāo）時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損（sǔn）耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額（é）定電（diàn）壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨（suí）之增加，造（zào）成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、科爾（ěr）沁（qìn）左翼中潛水（shuǐ）泵（bèng）電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運（yùn）行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電（diàn）機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、科爾沁左翼中（zhōng）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確（què）認電源方麵無（wú）問題後，再（zài）去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷（duàn）路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導（dǎo）致繞組過（guò）熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額（é）定（dìng）電流（liú），乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈（quān）接法（fǎ）錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩（mó）擦損（sǔn）耗增加（jiā），使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使（shǐ）進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造（zào）成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電（diàn）流高（gāo），產生電動（dòng）機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流高（gāo），原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢（jiǎn）查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
