電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電(diàn)動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電(diàn)源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種(zhǒng):
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的(de)大小(xiǎo)與磁通密(mì)度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心(xīn)過熱(rè)。而磁通增加,又致使(shǐ)勵磁電流分量急劇增加,造成定子(zǐ)繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源(yuán)電壓超過電動機的額定電壓時,會使(shǐ)電動機過熱。
2、電源電壓過(guò)低
電源電(diàn)壓過低時,若電動機的電磁轉矩保(bǎo)持不變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電(diàn)流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損(sǔn)耗增大,致使定、轉子繞組(zǔ)過熱。
3、克什克騰潛水泵電源電壓不(bú)對稱
當電(diàn)源線一(yī)相斷路(lù)、保險絲一相熔斷,或閘(zhá)刀起(qǐ)動(dòng)設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大電流(liú)而過熱,及至(zhì)燒毀。因此,對於三相電(diàn)機一般不適(shì)用熔斷器進行(háng)保護。
4、克什克騰潛水泵三(sān)相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電(diàn)動(dòng)機的三相電流不平衡,引起繞組過熱。由上述可見,當電動機過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
負(fù)載方(fāng)麵使(shǐ)電動機過熱原因有以下幾(jǐ)種:
1、電動機過載運行
當設備不配套,電動機的負載功率大於電動機(jī)的額定功(gōng)率時,則電動機長期過載運行(即小馬拉大車),會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時,應先搞清負載功率與電動機功(gōng)率(lǜ)是否相符,以防盲無(wú)目的(de)的拆卸。
2、拖動的機械負(fù)載工作不正常
設備(bèi)雖然配套,但(dàn)所拖動的機械負載工作不正常,運行時負載時大(dà)時小,電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障(zhàng),轉動不靈活或被卡住,都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故檢修(xiū)電動機過熱時,負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路(lù),或並聯支(zhī)路中有一條支路斷路時,都將導致三相電(diàn)流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組(zǔ)出(chū)現短(duǎn)路(lù)故障時,短路電(diàn)流(liú)比正常工(gōng)作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動(dòng)機星角接法錯誤
當三角形接法電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電(diàn)流要超過額定電(diàn)流,乃至導致電動機自行停車(chē),若停(tíng)轉時間稍長又未切斷(duàn)電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀(huǐ)。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電(diàn)動機錯接(jiē)成二支路並聯,都將使繞組與鐵(tiě)心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈(quān)、線圈組或一相繞組(zǔ)接反(fǎn)時,都會(huì)導致三相電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動(dòng)機電流增大,銅損耗及機械摩擦損(sǔn)耗增加,使電動機過熱。