電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會（huì）使電動機過（guò）熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流（liú）中負（fù）載電源分量隨之增加，造（zào）成繞（rào）線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、寬城潛水（shuǐ）泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、寬城潛水泵三（sān）相電（diàn）源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路（lù）斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動（dòng）機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動（dòng）機錯接（jiē）成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要（yào）超過額定電流，乃（nǎi）至（zhì）導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱（rè），還（hái）將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞（rào）組。
4、電動機（jī）線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住（zhù），使進風（fēng）不暢，造（zào）成進風量（liàng）小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動（dòng）機振動過大（dà）也可能（néng）造成（chéng）電動機電（diàn）流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對（duì）齊（qí）——檢查調整機組（zǔ）的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及（jí）底（dǐ）腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
