電動機（jī）電流高（gāo）時，常常會表（biǎo）現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過（guò）熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反（fǎn）電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之（zhī）增大（dà）。由於鐵損耗（hào）的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、庫倫潛水泵電（diàn）源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致（zhì）使一（yī）相不通，都將（jiāng）造成三相電動（dòng）機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保護。
4、庫倫潛水泵三相電源（yuán）不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備（bèi）不配套，電動（dòng）機的負載功率大於電（diàn）動機的額定（dìng）功率時（shí），則電動（dòng）機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過熱（rè）電動機時，應先搞清負載功率與（yǔ）電動機功率是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運（yùn）行（háng）時負（fù）載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械（xiè）有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故（gù）檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視（shì）。
1、電動機（jī）繞組斷（duàn）路（lù）
當電動機繞組中（zhōng）有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現（xiàn）短路故障時，短路（lù）電流比（bǐ）正常（cháng）工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
