電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們（men）學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有（yǒu）以（yǐ）下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額（é）定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機（jī）的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將（jiāng）降低（dī），轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、郎溪（xī）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電（diàn）機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、郎溪潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路（lù），或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得（dé）多（duō），使（shǐ）繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負（fù）載運行，定（dìng）子繞（rào）組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個（gè）線（xiàn）圈組（zǔ）串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使（shǐ）繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過（guò）熱。
5、電動機（jī）的機械（xiè）故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風（fēng）溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路（lù）。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡（héng）或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
