電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我（wǒ）們學（xué）習一下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓（yā）時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、琅琊（yá）潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組（zǔ）通過（guò）大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、琅琊潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞（rào）組過（guò）熱。由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後（hòu），再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲（máng）無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成電動（dòng）機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有（yǒu）一（yī）條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常（cháng）工作電（diàn）流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電（diàn）動機錯（cuò）接成星形時（shí），電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流（liú）過的電流要超過額定電流（liú），乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電（diàn）動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的（de）機（jī）械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗（hào）及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
