電動（dòng）機（jī）電流（liú）高時（shí），常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高（gāo）的（de）原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機（jī）發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大（dà）。由於（yú）鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗（hào）增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電（diàn）壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、嵐縣潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、嵐縣潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加（jiā），導（dǎo）致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三（sān）角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組（zǔ）不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線（xiàn）圈組串成（chéng）一條支路的（de）電動機錯接成（chéng）二支路並（bìng）聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電（diàn）流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量（liàng）小。
3、電動（dòng）機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或（huò）裝（zhuāng）反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻（zǔ）器等（děng）不（bú）匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電（diàn）動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
