電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機（jī）反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增（zēng）大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電（diàn）流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱（rè）。
3、涼城潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致（zhì）使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、涼城潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
負（fù）載方（fāng）麵使電動機過熱原（yuán）因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的（de）額（é）定功率時，則電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作（zuò）不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載（zǎi）工作不正常（cháng），運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過（guò）載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電（diàn）動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞（rào）組出現短路（lù）故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯（cuò）接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停（tíng）車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電（diàn）源（yuán），繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
