柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於（yú）體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入和排出（chū）閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低（dī）於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時（shí），出口閥打開，液體（tǐ）排出。當（dāng）傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油（yóu）腔相通。變（biàn）量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止（zhǐ）點，進油結束（shù）。
2、柱（zhù）塞泵供（gòng）油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起（qǐ）滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞（sāi）繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓（yā）力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相（xiàng）通時，泵油（yóu）室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止（zhǐ）供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞（sāi）向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續（xù）供油。
