電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱（rè）嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源（yuán）電（diàn）壓過低
電源電（diàn）壓過（guò）低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應（yīng）增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱（rè）。
3、遼陽潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、遼陽潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相（xiàng）電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過（guò）熱。
由上述（shù）可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考（kǎo）慮（lǜ）電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機（jī）過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使（shǐ）繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯（cuò）接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性（xìng）質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成（chéng）電動機無一定的（de）風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電流達（dá）到（dào）66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機（jī）振動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組（zǔ）的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況（kuàng）及（jí）底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過（guò）重——減輕負（fù）載（zǎi）
